TCAN4550RGYRQ1 CAN Интерфейс IC Базовая микросхема автомобильной системы
♠ Описание продукта
| Атрибут продукта | Значение атрибута |
| Производитель: | Техасские инструменты |
| Категория продукта: | CAN-интерфейс ИС |
| RoHS: | Подробности |
| Стиль монтажа: | SMD/SMT |
| Упаковка/Коробка: | VQFN-20 |
| Ряд: | TCAN4550-Q1 |
| Тип: | Высокоскоростной CAN-трансивер |
| Скорость передачи данных: | 8 Мбит/с |
| Количество водителей: | 1 Драйвер |
| Количество приемников: | 1 Приемник |
| Напряжение питания - макс.: | 30 В |
| Напряжение питания - мин.: | 5,5 В |
| Рабочий ток питания: | 180 мА |
| Минимальная рабочая температура: | - 40 С |
| Максимальная рабочая температура: | + 125 С |
| Защита от электростатического разряда: | 12 кВ |
| Квалификация: | AEC-Q100 |
| Упаковка: | Катушка |
| Бренд: | Техасские инструменты |
| Рабочее напряжение питания: | 5,5 В - 30 В |
| Продукт: | CAN-трансиверы |
| Тип продукта: | CAN-интерфейс ИС |
| Время задержки распространения: | 85 нс |
| Поддерживаемый протокол: | SBC, Канада |
| Количество в заводской упаковке: | 3000 |
| Подкатегория: | Интерфейсные микросхемы |
♠ TCAN4550-Q1 Автомобильная контроллерная сеть с гибкой скоростью передачи данных (CAN FD) Системная базовая микросхема со встроенным контроллером и приемопередатчиком
TCAN4550-Q1 — это контроллер CAN FD со встроенным трансивером CAN FD, поддерживающим скорость передачи данных до 8 Мбит/с. Контроллер CAN FD соответствует спецификациям уровня канала передачи данных высокоскоростной контроллерной сети (CAN) ISO11898-1:2015 и требованиям физического уровня спецификации высокоскоростной CAN ISO11898–2:2016.
TCAN4550-Q1 обеспечивает интерфейс между шиной CAN и системным процессором через последовательный периферийный интерфейс (SPI), поддерживая как классический CAN, так и CAN FD, что позволяет расширять порты или поддерживать CAN с процессорами, которые не поддерживают CAN FD. TCAN4550-Q1 обеспечивает функциональность приемопередатчика CAN FD: дифференциальную возможность передачи на шину и дифференциальную возможность приема с шины. Устройство поддерживает пробуждение через локальное пробуждение (LWU) и пробуждение шины с использованием шины CAN, реализующей шаблон пробуждения ISO11898-2:2016 (WUP).
Устройство включает в себя множество функций защиты, обеспечивающих надежность устройства и шины CAN. К этим функциям относятся отказоустойчивый режим, тайм-аут внутреннего доминирующего состояния, широкий рабочий диапазон шины и сторожевой таймер тайм-аута в качестве примеров.
• AEC-Q100: подходит для применения в автомобильной промышленности
– Температурный класс 1: от –40°C до 125°C TA
• Функциональная безопасность с контролем качества
– Доступна документация, помогающая проектировать функциональную систему безопасности
• Контроллер CAN FD со встроенным приемопередатчиком CAN FD и последовательным периферийным интерфейсом (SPI)
• Контроллер CAN FD поддерживает как ISO 11898-1:2015, так и Bosch M_CAN Revision 3.2.1.1
• Соответствует требованиям ISO 11898-2:2016
• Поддерживает скорость передачи данных CAN FD до 8 Мбит/с с тактовой частотой SPI до 18 МГц
• Классический CAN обратно совместим
• Режимы работы: нормальный, режим ожидания, спящий и отказоустойчивый
• Поддержка логики ввода/вывода от 3,3 В до 5 В для микропроцессоров
• Широкие рабочие диапазоны на CAN шине
– Защита от сбоев шины ±58 В
– ±12 В синфазный сигнал
• Интегрированный регулятор напряжения с малым падением напряжения, обеспечивающий подачу 5 В на CAN-трансивер и до 70 мА для внешних устройств
• Оптимизированное поведение при отключении питания
– Шина и логические клеммы имеют высокий импеданс (отсутствие нагрузки на рабочую шину или приложение)
– Включение и выключение питания без сбоев
• Электроника и освещение кузова
• Информационно-развлекательная система и кластер
• Промышленный транспорт
