TLE8888QK Специализированное управление питанием — PMIC ENGINECONTROL_IC

Краткое описание:

Производитель: Инфинеон
Категория продукта: Специализация по управлению питанием — PMIC
Техническая спецификация:  TLE8888QK
Описание: Специализированное управление питанием — PMIC ENGINECONTROL_IC
Статус RoHS: соответствует требованиям RoHS


Информация о продукте

Функции

Теги продукта

♠ Описание продукта

Атрибут продукта Значение атрибута
Производитель: Инфинеон
Категория продукта: Специализированное управление питанием — PMIC
Ряд: TLE8888
Тип: Управление двигателем
Тип монтажа: СМД/СМТ
Посылка/кейс: ЛКФП-100
Выходной ток: 15 мА
Диапазон входного напряжения: от 9 В до 28 В
Диапазон выходного напряжения: от 4 В до 7,5 В
Минимальная рабочая температура: - 40 С
Максимальная рабочая температура: + 150 С
Упаковка: Катушка
Марка: Инфинеон Технологии
Входное напряжение, макс.: 28 В
Входное напряжение, мин.: 9 В
Максимальное выходное напряжение: 7,5 В
Рабочее напряжение питания: от 9 В до 28 В
Продукт: PMIC
Тип продукта: Специализированное управление питанием — PMIC
Подкатегория: PMIC — ИС управления питанием

♠ IC системы двигателя

TLE8888-1QK — это U-чип, подходящий для автомобильных систем управления двигателем.Он содержит базовые функции для питания микроконтроллера и ЭБУ, установления связи внутри и вне платы и управления типичными исполнительными механизмами EMS.Кроме того, он управляет главным драйвером реле.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • • Предварительный регулятор напряжения

    • Встроенный регулятор 5 В

    • 2 встроенных трекера 5 В

    • Резервный регулятор

    • Отдельное внутреннее питание

    • Контроль напряжения

    • Высокоскоростной интерфейс CAN с активацией по шине

    • Интерфейс LIN с высокоскоростным режимом для работы K-Line

    • Интерфейс датчика переменного магнитного сопротивления

    • Интерфейс микросекундного канала (MSC) с входными контактными площадками дифференциального сигнала низкого напряжения (LVDS) для низкого EME

    • SPI и входы прямого управления для высокой гибкости

    • Драйвер главного реле

    • Обнаружение ключа зажигания с выходом задержки выключения ключа

    • Вход пробуждения • Таймер выключения двигателя

    • 4 нижних силовых каскада специально для управления форсунками (Ron = 550 мОм) с входом разрешения

    • 3 силовых каскада на стороне низкого напряжения (Ron = 350 мОм)

    • 6 двухтактных каскадов для управления встроенным МОП-транзистором с обратной связью стока

    • 7 силовых каскадов нижнего плеча, специально предназначенных для управления реле (Ron = 1,5 Ом), один с функцией задержки выключения.

    • 4 полумостовых каскада для высокой гибкости, один с функцией отложенного выключения

    • 4 двухтактных каскада для управления встроенными и внешними IGBT с подавлением резервного питания и возможностью работы с высоким напряжением

    • Диагностика обрыва нагрузки, короткого замыкания на GND и короткого замыкания на BAT

    • Защита от перегрева и короткого замыкания на батарею

    • Модуль сторожевого таймера мониторинга

    • Квалификация AEC

    сопутствующие товары