VNH7040AYTR Контроллеры и драйверы двигателя / движения / зажигания Автомобильный полностью интегрированный драйвер двигателя H-bridge
♠ Описание продукта
| Атрибут продукта | Значение атрибута |
| Производитель: | STMicroelectronics |
| Категория продукта: | Контроллеры и драйверы двигателей / движения / зажигания |
| Продукт: | Контроллеры вентиляторов / двигателей / драйверы |
| Тип: | Полумост |
| Рабочее напряжение питания: | от 4 В до 28 В |
| Выходной ток: | 35 А |
| Рабочий ток питания: | 3,5 мА |
| Минимальная рабочая температура: | - 40 С |
| Максимальная рабочая температура: | + 150 С |
| Тип монтажа: | СМД/СМТ |
| Посылка/кейс: | ПауэрССО-36 |
| Квалификация: | AEC-Q100 |
| Упаковка: | Катушка |
| Упаковка: | Разрезать ленту |
| Марка: | STMicroelectronics |
| Чувствительность к влаге: | Да |
| Количество выходов: | 2 выхода |
| Рабочая частота: | 20 кГц |
| Тип продукта: | Контроллеры и драйверы двигателей / движения / зажигания |
| Ряд: | VNH7040AY |
| Заводская упаковка: | 1000 |
| Подкатегория: | PMIC — ИС управления питанием |
| Единица измерения: | 0,017214 унции |
♠ Автомобильный полностью интегрированный драйвер двигателя H-bridge
Устройство представляет собой полный мостовой драйвер двигателя, предназначенный для широкого спектра автомобильных приложений.Устройство включает в себя двойной монолитный драйвер верхнего плеча и два переключателя нижнего плеча.Все переключатели разработаны с использованием хорошо известной и проверенной запатентованной технологии STMicroelectronics® VIPower® M0, которая позволяет эффективно интегрировать на одном кристалле мощный полевой МОП-транзистор с интеллектуальной схемой сигналов/защиты.Три кристалла собраны в корпусе PowerSSO-36, оснащенном тремя открытыми островками для оптимизации характеристик рассеяния.Этот пакет специально разработан для суровых автомобильных условий и обеспечивает улучшенные тепловые характеристики благодаря открытым матричным прокладкам.Для включения диагностики MultiSense доступен контакт Multisense_EN.Входные сигналы INA и INB могут напрямую взаимодействовать с микроконтроллером для выбора направления вращения двигателя и режима торможения.Два контакта выбора (SEL0 и SEL1) доступны для адресации микроконтроллеру информации, доступной на Multisense.Вывод Multisense позволяет контролировать ток двигателя, подавая ток, пропорциональный значению тока двигателя, а также обеспечивает диагностическую обратную связь в соответствии с реализованной таблицей истинности.
Когда на вывод MultiSense_EN подается низкий уровень, вывод MultiSense находится в состоянии высокого импеданса.ШИМ до 20 кГц позволяет контролировать скорость двигателя во всех возможных условиях.Во всех случаях состояние низкого уровня на выводе PWM отключает переключатели LSA и LSB.
• соответствует стандарту AEC-Q100
• Выходной ток: 35 А
• 3 В CMOS-совместимые входы
• Отключение при пониженном напряжении
• Зажим перенапряжения
• Тепловое отключение
• Защита от перекрестной проводимости
• Ограничение тока и мощности
• Очень низкое энергопотребление в режиме ожидания
• Защита от потери земли и потери VCC
• ШИМ-управление до 20 кГц
• Функции мультисенсорного мониторинга
– Аналоговая обратная связь по току двигателя
– Мониторинг температуры чипа
– Контроль напряжения батареи
• Мультисенсорные диагностические функции
– Обнаружение замыкания выхода на землю
– Индикация отключения при перегреве
– Обнаружение открытой нагрузки в выключенном состоянии
– Индикация ограничения мощности на стороне высокого напряжения
– Индикация отключения при перегрузке по низкому току
– Короткое замыкание выхода на обнаружение VCC
• Выход защищен от короткого замыкания на землю и короткого замыкания на VCC
• Режим ожидания
• Полумостовая операция
• Упаковка: ЭКОПАК
