Контроллеры и драйверы двигателей / движения / зажигания VNH7040AYTR. Полностью интегрированный драйвер двигателя с мостовой схемой управления.
♠ Описание продукта
| Атрибут продукта | Значение атрибута |
| Производитель: | STMicroelectronics |
| Категория продукта: | Контроллеры и драйверы двигателей / движения / зажигания |
| Продукт: | Контроллеры вентиляторов/двигателей/драйверы |
| Тип: | Половина моста |
| Рабочее напряжение питания: | 4 В - 28 В |
| Выходной ток: | 35 А |
| Рабочий ток питания: | 3,5 мА |
| Минимальная рабочая температура: | - 40 С |
| Максимальная рабочая температура: | + 150 С |
| Стиль монтажа: | SMD/SMT |
| Упаковка/Коробка: | PowerSSO-36 |
| Квалификация: | AEC-Q100 |
| Упаковка: | Катушка |
| Упаковка: | Разрезанная лента |
| Бренд: | STMicroelectronics |
| Чувствительность к влаге: | Да |
| Количество выходов: | 2 Выход |
| Рабочая частота: | 20 кГц |
| Тип продукта: | Контроллеры и драйверы двигателей / движения / зажигания |
| Ряд: | VNH7040AY |
| Количество в заводской упаковке: | 1000 |
| Подкатегория: | PMIC - ИС управления питанием |
| Вес единицы: | 0,017214 унции |
♠ Автомобильный полностью интегрированный драйвер двигателя H-bridge
Устройство представляет собой полномостовой драйвер двигателя, предназначенный для широкого спектра автомобильных приложений. Устройство включает в себя двойной монолитный драйвер верхнего плеча и два переключателя нижнего плеча. Все переключатели разработаны с использованием хорошо известной и проверенной фирменной технологии VIPower® M0 от STMicroelectronics®, которая позволяет эффективно интегрировать на одном кристалле настоящий силовой МОП-транзистор с интеллектуальной схемой сигнала/защиты. Три кристалла собраны в корпусе PowerSSO-36, оснащенном тремя открытыми островками для оптимизированных характеристик рассеивания. Этот корпус специально разработан для суровых автомобильных условий и обеспечивает улучшенные тепловые характеристики благодаря открытым контактным площадкам кристалла. Для включения диагностики MultiSense доступен вывод Multisense_EN. Входные сигналы INA и INB могут напрямую взаимодействовать с микроконтроллером для выбора направления двигателя и состояния тормоза. Два вывода выбора (SEL0 и SEL1) доступны для адресации микроконтроллеру информации, доступной на Multisense. Контакт Multisense позволяет контролировать ток двигателя, подавая ток, пропорциональный значению тока двигателя, а также обеспечивает диагностическую обратную связь в соответствии с реализованной таблицей истинности.
Когда вывод MultiSense_EN управляется низким уровнем, вывод MultiSense находится в состоянии высокого импеданса. ШИМ до 20 кГц позволяет управлять скоростью двигателя во всех возможных условиях. Во всех случаях состояние низкого уровня на выводе ШИМ отключает как переключатели LSA, так и LSB.
• Соответствует стандарту AEC-Q100
• Выходной ток: 35 А
• 3 В КМОП-совместимые входы
• Отключение при пониженном напряжении
• Зажим перенапряжения
• Тепловое отключение
• Защита от перекрестной проводимости
• Ограничение тока и мощности
• Очень низкое энергопотребление в режиме ожидания
• Защита от потери заземления и потери VCC
• ШИМ-работа до 20 кГц
• Функции многосенсорного мониторинга
– Аналоговая обратная связь по току двигателя
– Мониторинг температуры чипа
– Контроль напряжения аккумуляторной батареи
• Мультисенсорные диагностические функции
– Обнаружение замыкания выхода на землю
– Индикация теплового отключения
– Обнаружение разомкнутой нагрузки в выключенном состоянии
– Индикация ограничения мощности на высокой стороне
– Индикация отключения по току низкого напряжения
– Обнаружение короткого замыкания на выходе VCC
• Выход защищен от замыкания на землю и замыкания на VCC
• Режим ожидания
• Полумостовая операция
• Упаковка: ЭКОПАК
