VND7E050AJTR ИС переключателя питания – двухканальная аналоговая обратная связь с датчиком тока HSD для распределения питания
♠ Описание продукта
| Атрибут продукта | Значение атрибута |
| Производитель: | STMicroelectronics |
| Категория продукта: | ИС переключателя питания — распределение питания |
| Тип: | Высокая сторона |
| Количество выходов: | 2 выхода |
| Выходной ток: | 1,5 А |
| Текущий лимит: | 40 А |
| По сопротивлению - макс.: | 50 мОм |
| Вовремя - Макс: | 120 нас |
| Время выключения - Макс.: | 100 нас |
| Рабочее напряжение питания: | от 4 В до 28 В |
| Минимальная рабочая температура: | - 40 С |
| Максимальная рабочая температура: | + 150 С |
| Тип монтажа: | СМД/СМТ |
| Посылка/кейс: | ПауэрССО-16 |
| Ряд: | VND7E050AJ |
| Квалификация: | AEC-Q100 |
| Упаковка: | Катушка |
| Упаковка: | Разрезать ленту |
| Упаковка: | Мышькатушка |
| Марка: | STMicroelectronics |
| Чувствительность к влаге: | Да |
| Продукт: | ИС переключателя питания |
| Тип продукта: | ИС переключателя питания — распределение питания |
| Заводская упаковка: | 2500 |
| Подкатегория: | ИС переключателя |
| Напряжение питания - макс.: | 28 В |
| Напряжение питания - мин.: | 4 В |
| Единица измерения: | 0,005291 унции |
♠ Двухканальный драйвер верхнего плеча с аналоговой обратной связью CurrentSense для автомобильных приложений
Устройство представляет собой двухканальный драйвер верхнего плеча, изготовленный по запатентованной технологии ST VIPower® M0-7 в корпусе PowerSSO-16.Устройство предназначено для управления автомобильными заземленными нагрузками 12 В через КМОП-совместимый интерфейс 3 В и 5 В, обеспечивая защиту и диагностику.
Устройство объединяет расширенные защитные функции, такие как ограничение тока нагрузки, активное управление перегрузкой путем ограничения мощности и отключение при перегреве с настраиваемой фиксацией.
Вывод FaultRST разблокирует выход в случае неисправности или отключит функцию фиксации.
Мультиплексный контакт датчика тока обеспечивает высокоточное определение пропорционального тока нагрузки в дополнение к обнаружению перегрузки и короткого замыкания на землю, короткого замыкания на VCC и разомкнутой нагрузки в выключенном состоянии.
Контакт включения датчика позволяет отключать диагностику выключенного состояния в режиме пониженного энергопотребления модуля, а также совместное использование внешнего резистора датчика среди аналогичных устройств.
• соответствует стандарту AEC-Q100
• Работа при экстремально низком напряжении для глубокого холодного пуска (соответствует LV124, редакция 2013 г.)
• Общий
– Двухканальный интеллектуальный драйвер верхнего плеча с аналоговой обратной связью CurrentSense
– Очень низкий ток в режиме ожидания
– Совместимость с выходами CMOS 3 В и 5 В
• Функции диагностики CurrentSense
– Аналоговая обратная связь по току нагрузки с высокоточным пропорциональным зеркалом тока
– Индикация перегрузки и короткого замыкания на землю (ограничение мощности)
– Индикация отключения при перегреве
– Обнаружение открытой нагрузки в выключенном состоянии
– Короткое замыкание выхода на обнаружение VCC
- Включить/выключить смысл
• Защита
– Отключение при пониженном напряжении
– Зажим перенапряжения
– Ограничение тока нагрузки
– Самоограничение быстрых тепловых переходных процессов
– Настраиваемая блокировка при перегреве или ограничении мощности
– Потеря земли и потеря VCC
— Реверсивная батарея с внешними компонентами
– Защита от электростатического разряда
• Автомобильные резистивные, индуктивные и емкостные нагрузки
• Защищенное питание для систем ADAS: радары и датчики
• Автомобильные лампы
